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充电桩外壳的三种充电方式介绍以及封闭处理

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充电桩外壳的三种充电方式介绍以及封闭处理

发布日期:2018-04-20 作者: 点击:

很多用户不了解,充电桩外壳给汽车充电一般分为三种方式,分别是普通充电,快速充电和电池更换,这三种充电模式,时间效率都不同,具体分析如下:

1)普通充电,就是所谓的常规充电或慢速充电,这种充电模式,是用现在的交流插头插在车上,需要58个小时,或者26个小时,此种方式多为交流充电方式,外部提供220V380V交流电源给电动汽车车载充电机,由车载充电机给动力蓄电池充电。一般小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力电动汽车多采用此种方式,这种充电方式主要由充电桩来完成;

2)快速充电,这种充电桩外壳的电流要大一些,这就需要建设快速充电站,它并不要求把电池完全充满,只满足继续行驶的需要就可以了,这种充电模式下,在20分钟至30分钟的时间里,只为电池充电50%80%。这种充电方式主要由充电站内的充电机来实现,为直流充电,地面充电机直接输出直流电能给车载动力蓄电池充电,电动汽车只需提供充电及相关通信接口;

3)电池更换。这种模式就是直接更换电池了,一般情况下,电动汽车会选用以上两种方式进行充电,只有当电池损坏或者因为外力因素造成的不得不更换电池的时候才会进行更换,这种模式,成本高,更换后蓄电时间长,您可以根据您汽车的电池使用情况进行选择

不管哪种充电桩外壳采用的都是非金属密封件,各种各样的金属密封件的截面根据需要可进行自由选择,要注意机箱机柜的接线孔知心朋友用密封件密封,壳体的电路侧和接线侧的隔离层不得损坏,接线端子必须完好,如果机箱机柜外壳上另一侧的接线孔不用,必须用带螺纹的金属塞拧紧,这样才可以整体提高机箱机柜的密封性能。除了机箱机柜的密封性,还有一种性能我们也要注重,那就是机箱机柜的可靠性能。针对工业机柜空调通讯领域应用而设计的,如工业机柜空调解决户外通信机柜、无线户外柜基站、蓄电池机柜等散热问题。

 

充电桩外壳

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